Требования к лифтам для перевозки пожарных подразделений
Обзор требований пожарной безопасности к необходимости устройства лифтов для перевозки пожарных подразделений при проектировании зданий и сооружений
В соответствии с п. 7.15 СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распостранения пожара на объектах защиты», в каждом пожарном отсеке зданий класса функциональной пожарной опасности Ф 1.1 (дошкольных образовательных организаций, специализированных домов престарелых и инвалидов (неквартирные), больниц, спальных корпусов образовательных организаций с наличием интерната и детских организаций) высотой более 10 метров, зданий и сооружений класса Ф1.3 (многоквартирные жилые дома) высотой более 50 метров, зданий и сооружений иных классов функциональной пожарной опасности высотой более 28 метров, подземных автостоянок, имеющих более двух этажей, должны предусматриваться лифты для транспортирования пожарных подразделений. По ранее действующему в этой части СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность зданий и сооружений», в соответствии с п. 8.10* для зданий класса Ф 1.1 была установлена высота 5 м.
В связи с тем, что:
— п. 1.2 СП 4.13130.2013 ограничивает область действия СП для зданий и сооружений класса функциональной пожарной опасности Ф 1.3 до 75 м, а для других зданий и сооружений до 50 м;
— область применения СП 54.13330.2011 «Свод правил. Здания жилые многоквартирные. Актуализированная редакция СНиП 31-01-2003» установлена для жилых зданий высотой до 75 м и таким же образом проводится деление их на пожарные отсеки;
— в соответствии с п. 6.7.10 СП 2.13130.2012 «Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты», максимальная высота зданий класса Ф 1.1 составляет 9 м;
— для зданий высотой более 100м по вертикали устраивается несколько пожарных отсеков, а лифтовая группа, как правило, устраивается единой для всего здания, получается, что пожарный лифт имеется в каждом пожарном отсеке, и одновременно обслуживает несколько из них;
— в соответствии с п. 5.1.34 СП 113.13330.2012 «Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНИП 21-02-99*», в стоянках автомобилей следует предусматривать на каждый пожарный отсек не менее одного лифта, имеющего режим работы «перевозка пожарных подразделений»,
общие требования к необходимости устройства лифтов для пожарных можно резюмировать следующим образом:
в каждом пожарном отсеке зданий класса функциональной пожарной опасности класса Ф 1.3 высотой от 50 до 75 м, зданий и сооружений иных классов функциональной пожарной опасности высотой от 28 до 50 м, а также подземных автостоянках, должны предусматриваться лифты для транспортирования пожарных подразделений. Для зданий класса функциональной пожарной опасности класса Ф 1.3 высотой более 75 м, зданий и сооружений иных классов функциональной пожарной опасности высотой более 50 м, автостоянок с числом подземных этажей более двух, устройство лифтов для перевозки пожарных подразделений определяется требованиями, отражающими специфику противопожарной защиты конкретного здания (сооружения), изложенных в специальных технических условиях на проектирование противопожарной защиты, в которых должны содержаться мероприятия, компенсирующие отступления от действующих норм повышенными (дополнительными) требованиями по надежности и безопасности.
Ст. 140.4 Федерального закона от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» сообщает, что требования к лифтам для транспортировки подразделений пожарной охраны устанавливаются техническими регламентами, принятыми в соответствии с Федеральным законом «О техническом регулировании».
Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 824 принят технический регламент Таможенного союза «Безопасность лифтов» ТР ТС 011/2011, устанавливающим, в том числе, следующие специальные требования безопасности к лифтам, обеспечивающим транспортирование пожарных во время пожара:
— размеры кабины и грузоподъемность лифта должны обеспечивать транспортирование пожарных с оборудованием для борьбы с пожаром и (или) спасаемых при пожаре людей;
— системы управления и сигнализация должны обеспечивать работу лифта под непосредственным управлением пожарных. Иные режимы управления лифтом должны отключаться;
— наличие режима управления лифтом, независимо от работы других лифтов, объединенных с ним системой группового управления;
— наличие визуальной информации в кабине лифта и на основном посадочном (назначенном) этаже о местоположении кабины и направлении ее движения;
— двери шахты лифта должны быть противопожарными, предел огнестойкости которых устанавливается в соответствии с требованиями к пожарной безопасности зданий (сооружений);
— наличие мер и (или) средства по эвакуации пожарных из кабины, остановившейся между этажами;
— использование в конструкции купе кабины материалов, снижающих риск возникновения пожарной опасности по применимым показателям горючести, воспламеняемости, дымообразующей способности, распространения пламени и токсичности при горении.
В настоящее время действуют национальные стандарты Российской Федерации ГОСТ Р 53296-2009 «Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях», устанавливающий требования пожарной безопасности к пассажирским лифтам, имеющим режим работы «перевозка пожарных подразделений» и ГОСТ Р 52382-2010 «Лифты пассажирские. Лифты для пожарных», устанавливающего требования непосредственно к конструкции лифтов для пожарных и из которого исключены положения, не относящиеся к объекту технического регулирования «Технического регламента о требованиях пожарной безопасности».
Григорьев Д.В.
Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Требования к лифтам для перевозки пожарных подразделений
Во время пожара запрещено использовать пассажирские и грузовые лифты в здании. Во-первых, они останавливаются после отключения энергоснабжения. Во-вторых, из-за недостаточной защиты от огня может заклинить механизм.
На случай ЧС в многоэтажных зданиях устанавливаются специализированные подъемники, которые продолжают функционировать во время возгорания.
- Пожарные лифты
- Что это такое
- Нормативные ссылки и стандарты
- Назначение
- Требования по безопасности
- Основные к лифтам
- К параметрам и размерам
- К установке в зданиях
- К используемым материалам
- К высвобождению подразделений
- К дверям кабины и шахты
- К системе связи и управления лифтом
- Преимущества и недостатки
- Выводы
Пожарные лифты
Такое оборудование может устанавливаться как в виде отдельной системы, используемой только в случае необходимости, так и в виде пассажирского или служебно-хозяйственного подъемника, применяемого в качестве пожарного в чрезвычайной ситуации.
Что это такое
Пожарный лифт – это составляющая комплексного оборудования, функция которого заключается в транспортировке личного состава спасателей МЧС и подъема устройств.
Такие механизмы могут монтироваться в общих либо специальных лифтовых холлах и имеют отдельную систему управления на случай катастрофы.
Нормативные ссылки и стандарты
Действующие официальные документы:
- Закон 123-ФЗ. Определяет необходимость присутствия средств доставки сотрудников пожарной службы на этажи строений (ст. 90).
- Ряд ГОСТов, которые определяют конструктивные особенности подъемников, правила размещения их в зданиях, технические требования к ним (Р53296-2009, Р52382-2010, Р22.9.11-2013, Р 52383-2005 – прекратил свое действие 14.10.2010).
- Строительные нормы по пожарной безопасности (21-01-97).
- Своды правил для многоквартирных жилых домов и общественных сооружений (118.13330.2012, 54.13330.2016).
- Нормы ПБ, регламентирующие требования к лифтам для перевозки пожарных подразделений (250-97).
Назначение
Лифты для транспортирования пожарных подразделений устанавливаются в:
- сооружениях высотой свыше 28 м, за исключением жилых домов;
- современных многоэтажных строениях, кровля которых расположена на уровне более 50 метров;
- зданиях ДОУ, больницах, учреждениях для инвалидов, престарелых, детей, в других общественных сооружениях, превышающих пятиметровую высоту.
Прежде чем проектировать пожарный лифт, конструкторами изучаются возможные пути перемещения спасательных расчетов. Подъемник устанавливается в точке, из которой существует прямой маршрут в любое помещение сооружения.
Требования по безопасности
Определяются ГОСТом Р 53296-2009. В этом документе регламентируются все используемые параметры, и описаны общие правила для безопасности лифтов, характеристики применяемых материалов, допустимых габаритов и другие нормы, которыми устройства отличаются от обычных подъемников.
Основные к лифтам
Эти требования предусматривают:
- Обязательное размещение выходов их шахт возле точек эвакуации.
- Наличие пожарной посадочной площадки на каждом этаже строения.
- Организацию отдельных подъемников для надземных и подземных помещений. Если ниже уровня земли находится три и более этажа, то устанавливается отдельный пожарный лифт.
- Автоматические створки кабин, которые обязаны сохранять функциональные возможности при повышенном давлении (20–70 Па), возникающем при работе противодымных систем.
- Размещение люка в крыше подъемника.
- Установку автоматического оповещения о перегрузке.
К параметрам и размерам
Изучив ГОСТ лифты для перевозки пожарных подразделений, можно выделить специальные условия, применяемые к величине кабины и конструктивным характеристикам:
- Отдельная шахта подъемника монтируется из материалов с огнестойкостью свыше 120 минут. Допускается организация проемов для дверей, оборудования, вентиляции.
- Минимальный размер кабины 1,10*1,10 м или 2,10*1,10 м.
- Ширина проема определяется в размере 80 см и более.
Наименьшая грузоподъемность пожарного лифта 630 кг.
К установке в зданиях
Нормативные документы устанавливают, что:
- На посадочном уровне разрешается не выгораживать площадку перед входом в подъемник, на остальных обязательно выделение тамбуров с нормативными размерами.
- Огнестойкость 30 минут и более предусматривается в случае объединенной с другими подъемниками площадки для посадки в пожарный лифт.
- Перегородки холлов необходимо выполнять из огнестойких материалов первого типа со створками дверей второго типа.
- Пределы огнестойкости стен ограничены минимальным значением 2 часа, а у дверей машинного отсека – 60 мин.
- Запрещается проникновение воды в машинные помещения и шахты, для этого прибегают к специальным строительным решениям.
К используемым материалам
Применяемое сырье, отделка должны соответствовать определенным группам горючести (Г2), воспламеняемости (В2), дымообразованию (Д3), токсичности при нагревании (Т2).
Если толщина отделки не превышает 0,3 мм, то ее свойства не нормируются. Когда помещение оснащено контрольными системами, этот параметр увеличивается до 1,2 мм.
Для полового покрытия требования к материалам устанавливаются на уровне:
- РП2 по распространению огня;
- Д3 по задымлению;
- Т2 по уровню токсичности.
Воспламеняемость светильников не должна превышать уровень В2.
К высвобождению подразделений
Вход в подъемник на каждом этаже маркируется специальным знаком.
При блокировании специалистов пожарной охраны в подъемнике предусматривается ряд мер для покидания лифта:
- Через люк в крыше. Его минимальный размер 50*70 см. При грузоподъемности до 630 кг допускаются габариты отверстия 40*50 см.
- Люк может открываться ключом, при помощи которого кабина приводится в действие «Перевозка пожарных подразделений».
- Необходимо предусмотреть вскрытие потолка при помощи подручных средств.
- Допускается использование мобильной лестницы для покидания подъемника.
Все правила требуют, чтобы лифт для пожарных подразделений, когда нужен, оказался в рабочем состоянии на заранее определенном месте, независимо от этажности строения.
К дверям кабины и шахты
Стены, лифтовые створки и ствол обязаны соответствовать ГОСТ лифты для пожарных подразделений (Р53296).
На основании документа:
- у кабины и шахты двери выполняются автоматическими, сохраняющими работоспособность при работе противодымных систем;
- уровень противопожарной стойкости час и более;
- скорость истечения воздуха, подаваемого в лифтовый ствол противодымной установкой, определяется на уровне 1,3 м/сек или более.
К системе связи и управления лифтом
Оборудование может работать в двух вариантах:
- опасность возгорания;
- транспортировка спасателей.
В первом случае система включается автоматически одновременно с системами оповещения о возгорании. При этом лифт перемещается на посадочную площадку. Отключаются механизмы контроля дверей.
Переход в режим пожара возможен только из режима «нормальная работа». После запуска программы ЧС:
- отменяются ранее поданные сигналы и вызовы;
- подъемник направляется на основной этаж;
- на посадочной площадке двери открываются и удерживаются в этом положении.
После перевода механизма в режим перемещения спасательных подразделений при помощи ключа:
- дальнейшее администрирование лифта производится через внутреннюю панель управления;
- местонахождение подъемника отслеживается по световому табло;
- возможно снять приказ и ввести новый;
- открытие створок производится только при удержании соответствующей кнопки;
- обязательно функционирование двусторонней громкой связи с подъемником;
- для возврата в режим «нормальная работа» отключается пожарный режим, осматриваются основные узлы оборудования, только после этих мероприятий появляется возможность эксплуатации оборудования в обычном режиме.
Пиктограмма лифта для пожарных подразделений
Преимущества и недостатки
Основные достоинства оснащения объекта пожарным лифтом:
- появляется шанс на быструю и безопасную эвакуацию людей с ограниченными возможностями, детей, престарелых;
- увеличивается вероятность спасения материальных ценностей, документации, уникального оборудования, экспонатов;
- облегчается подъем оснастки для тушения пожара, сокращается время прибытия на место спасательных подразделений.
Но могут возникнуть трудности с обслуживанием такой инженерной системы в соответствии с нормами ПБ.
Выводы
Подъемники, предусмотренные для работы во время возгорания, должны удовлетворять требованиям нормативных документов.
Благодаря рассчитанным конструкциям и применяемым стройматериалам пожарные лифты имеют высокую надежность и безопасность.
Установка таких систем позволит ускорить мероприятия по эвакуации людей и имущества, а также тушение огня.
Для штатной работы лифтового механизма в период пожара важно своевременно производить регламентную проверку работоспособности систем.
Разрешается ли пользоваться лифтом при пожаре? МЧС и подведомственными ему пожарными службами разработаны правила и нормативы, при которых лифты становятся максимально безопасными даже в критической обстановке.
Отличительные особенности лифтов для перевозки пожарных подразделений: маркировка, инструкция о порядке использования, требования к зданиям
В Правилах противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 сентября 2020 года № 1479 «Об утверждении Правил противопожарного режима» (далее — Правила) есть следующее требование: «Порядок использования организациями лифтов, имеющих режим работы «транспортирование пожарных подразделений», регламентируется инструкцией, утверждаемой руководителем организации. Указанные инструкции должны быть вывешены непосредственно у органов управления кабиной лифта» (пункт 47 Правил).
После прочтения данного правила возникает вопрос: «Как понять, что в эксплуатируемом здании или сооружении имеются такие лифты?» Ответ на него вы узнаете в нашей статье.
Начнем с базового определения, чтобы понять, какие именно лифты относятся к обозначенной в требованиях категории.
Лифт, предназначенный для транспортирования пожарных подразделений — это лифт, оснащенный системами управления, защиты и связи, обеспечивающими перемещение пожарных подразделений на этажи зданий (сооружений) при пожаре (ГОСТ Р 53296-2009).
Для того чтобы разъяснить читателям, в каких именно зданиях и сооружениях могут применяться лифты, имеющие режим работы «транспортирование пожарных подразделений» (далее — лифты для пожарных), мы проанализировали все нормативно-правовые акты и нормативные документы в области пожарной безопасности и подготовили единую подборку.
Лифты для пожарных должны монтироваться в следующих зданиях и сооружениях:
в каждом пожарном отсеке Нажмите для перехода на ПожВики зданий и сооружений класса функциональной пожарной опасности Нажмите для перехода на ПожВики Ф1.1 (здания дошкольных образовательных организаций, специализированных домов престарелых и инвалидов (неквартирные), больницы, спальные корпуса образовательных организаций с наличием интерната и детских организаций) высотой более 10 метров (п.7.15 СП 4.13130.2013);
в зданиях всех классов функциональной пожарной опасности (за исключением Ф1.3) высотой более 28 метров (п.7.15 СП 4.13130.2013);
в зданиях и сооружениях класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 (многоквартирные жилые дома) с общей площадью квартир на этаже секции до 500 м 2 с эвакуационный выходом на лестничную клетку типа Н2 или Н3 (п.5.4.13 СП 1.13130.2009) или высотой здания более 50 метров (п.7.15 СП 4.13130.2013);
в подземных автостоянках, имеющих более двух этажей (п.7.15 СП 4.13130.2013);
при оборудовании зданий высотой более 28 м крышными котельными (п.6.9.30 СП 4.13130.2013);
в зданиях, в которых предусмотрено устройство безопасных зон Нажмите для перехода на ПожВики (вблизи лифтов) для групп населения с ограниченными возможностями передвижения (часть 15 статьи 89 Федерального закона от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»).
Следовательно, если эксплуатируемое вами здание соответствует указанным характеристикам, то в нем должен быть лифт для пожарных.
Также отличительной особенностью лифта для пожарных является наличие лифтового холла, в котором на основном посадочном этаже, где осуществляется вход пожарных в кабину лифта, предусматривается ниша или шкаф для размещения переносной лестницы. Такая лестница позволяет пожарным покинуть кабину лифта в случае аварийной ситуации.
Кроме того, на основном посадочном этаже около проема дверей шахты лифта для пожарных должна быть маркировка в виде пиктограммы, приведенной в приложении А. ГОСТ Р 52382-2010 «Лифты пассажирские. Лифты для пожарных» (рис.1). Рядом с пиктограммой может быть установлен специальный переключатель с позициями «0» и «1».
рис.1 Пиктограмма лифта для пожарных
основная часть пиктограммы белая;
фон пиктограммы — красный;
размер пиктограммы на этажной площадке 100 х 100 мм;
размер пиктограммы на приказном посту около ключевины 20 х 20 мм.
К сожалению, по факту знаки и пиктограммы не всегда бывают в наличии — их срывают нерадивые пассажиры лифтов.
Отличительные признаки кабины пожарного лифта
В крыше пожарного лифта должен быть оборудован люк, а в конструкции подвесного потолка (при его наличии в кабине) должна быть предусмотрена возможность его открывания или устранения для обеспечения доступа пожарных к люку без применения специального инструмента.
Открывание подвесного потолка может производиться с помощью универсального ключа, используемого для перевода лифта в режим «Перевозка пожарных подразделений». Ключ вставляется в треугольную ключевину. Такая же треугольная ключевина располагается на панели управления или рядом с ней. Наличие в кабине лифта указанных ключевин свидетельствует о том, что лифт предназначен для транспортировки пожарных.
Если перечисленные в статье особенности имеются в вашем здании, значит, в нем должен быть лифт для пожарных. Следовательно, вам необходимо разработать и утвердить инструкцию о порядке использования данного лифта.
В инструкции необходимо отразить порядок использования лифта в режимах «Пожарная опасность» и «Перевозка пожарных подразделений».
Дополнительно в инструкции указывается место хранения универсального ключа, используемого для перевода лифта в режим «Перевозка пожарных подразделений», а также ключа от ниши или шкафа, где хранится переносная лестница, используемая для обеспечения возможности пожарным покинуть кабину лифта.
Утвержденную инструкцию желательно заламинировать и надежно закрепить (во избежание вандализма) у органов управления кабиной лифта.
Пожарный лифт: жесткие требования помогающие спасти жизни
Устанавливаясь внутри или снаружи здания пожарный лифт ограждается специальной огнестойкой конструкцией из негорючих материалов, оборудуется противодымной системой вентиляцией. Благодаря особой конструкции, подъемники для перевозки пожарных подразделений способны проработать длительный отрезок времени подвергаясь прямому контакту с огнем.
Особые требования предъявляются к подъемникам для перевозки пожарных подразделений. Межгосударственные стандарты закрепляют следующие нормы:
- ГОСТ Р 53296 2009 — устанавливает правила противопожарной безопасности к пассажирским лифтам работающим в режиме “Перевозка пожарных подразделений”.
- ГОСТ 52382 2010 — предъявляет жесткие требования к конструкции грузоподъемников для пожарных подразделений, безопасности пассажиров в процессе транспортировки.
- ГОСТ Р 22.9.11-2013 — стандарт классифицирует и устанавливает технические правила к спасательным средствам обеспечивающим спасение жителей высоток. Благодаря нормам прописанным в документе создаются новые аварийно-спасательные системы и модернизируются существующие.
- ГОСТ 34305-2017 — регламентирует эксплуатацию грузоподъемников использующихся для обнаружения и тушения источника возгорания, эвакуации жильцов из опасных зон.
Кроме перечисленных государственных стандартов, установку и функционирование оборудования регулируют следующие документы:
- Федеральный закон Российской Федерации 123-ФЗ (ст.90) — указывает на необходимость наличия спецсредств для доставки спасателей на требуемый этаж.
- НПБ 250-97 — определяет требования к пожарным лифтам установленным в строениях различного назначения.
Основные режимы
Согласно противопожарным нормам, существует три режима эксплуатации подъемных машин для транспортировки пожарных подразделений:
- “Нормальная работа” — осуществляется смешанное управление подъемником согласно приказам поступающим из кабины и этажных площадок. Данный режим работы делает возможным повседневное функционирование лифтового оборудования.
- “Пожарная опасность” — устанавливает определенную последовательность действий. Задействуя режим пожарной опасности, управляющая система лифта принудительно отправляет подъемное устройство на основной посадочный этаж, затем лифт останавливается, двери открываются до прибытия пожарных расчетов. Прибывшие на место спасатели, используя специальный ключ, переводят подъемную машину в требуемый режим функционирования.
- “Перевозка пожарных подразделений” — обеспечивает управление подъемной машины исключительно нажимной нефиксированной кнопкой установленной в кабине. Остальные команды игнорируются.
Места установки
Установка лифтов для пожарных производится на объектах отвечающих определенным требованиям.
| Наименование | Высота более (метра) |
| Нежилые строения | 28 |
| Жилые здания | 50 |
| Учебные, воспитательные учреждения | 5 |
| Больницы, поликлиники | 5 |
| Пансионаты, санатории | 5 |
Конструктивные особенности
Пожарный лифт отличается от обычного подъемного аппарата принципом работы, управлением, конструкцией. Используемые в подъемниках лифтовые запчасти обладают повышенной прочностью, применяемые материалы имеют умеренную горючесть и способны выдержать поток тепла до 35 кВТ/м². Наряду с повышенной защищенностью спецлифт обладает целым рядом дополнительных особенностей.
Грузоподъемник оборудуется потолочным люком, имеющим размеры не менее 50х70 сантиметров (если грузоподъемность подъемного аппарата равняется 630 килограмм, размеры люка разрешается уменьшить до 40х50 сантиметров), позволяющим быстро провести эвакуацию.
Шахта
Обладает повышенным уровнем огнеупорности, обеспечивая перемещение грузоподъемника в течении 2-х часов с момента начала возгорания. Располагается шахта таким образом, чтобы обеспечить оперативный доступ спасателей в любую точку.
Скорость
Пожарный лифт преодолевает расстояние от первого до последнего этажа за 60 секунд независимо от этажности строения. Необходимая скорость перемещения рассчитывается из соотношения Н/60 (H — высота строения).
Связь
Система связи лифта предусматривает монтаж специального кабеля от наружной стены строения до подъемника. Использование данной системы коммуникации позволяет создать стабильное соединение.
Кнопки
Управление спецлифтом осуществляется исключительно механическими кнопками, реагирующими на нажатие/отпускание. Не допускается использование сенсорных клавиш.
Вентиляция
Приточная вентиляция обеспечивает избыточное давление, позволяющее вытеснить дым. Устанавливается в шахтах, холлах, подземных ярусах здания.
Изготавливается из специального покрытия препятствующего скольжению.
Скобы
Внутри шахты устанавливаются специальные скобы дающие возможность подняться на следующий ярус здания.
Двери
Изготавливаются из огнеустойчивого материала, способного выдержать воздействие огня в течении часа. Минимальная ширина дверного проема, согласно нормам, составляет 800 миллиметров. Створки находятся в открытом состоянии исключительно при нажатой кнопке и закрываются если отпустить нажимной элемент. Двери раздвигаются медленно, позволяя спасателям произвести оперативную оценку сложившейся ситуации и успеть закрыть створки при возникновении непосредственной опасности.
Кабина
Минимальная ширина и глубина кабины составляют 1100 и 2100 миллиметров соответственно. Данные габариты дают возможность перемещать носилки, инвалидные коляски. Наименьшая грузоподъемность лифтов для перевозки пожарных составляет 630 килограммов в многоэтажном доме и 1000 килограмм для производственных/общественных объектов.
Обсуждения
Лифты для перевозки пожарных подразделений в объеме лестничных клеток
В соответствии с положениями ст. 88 (ч.15) ФЗ-123 от 22.07.2008 г., ограждающие конструкции лифтовых шахт расположенных вне лестничных клеток и помещений машинных отделений лифтов должны соответствовать требованиям, предъявляемым к противопожарным перегородкам 1-го типа и перекрытиям 3-го типа.
Допускается ли размещать в объеме лестничных клеток лифты для перевозки пожарных подразделений и какие требования предъявляются к лифтовым шахтам в таком случае?
Клиент NormaCS, 28 августа 2017
Светлана, ответ от ВНИИПО.
В соответствии с п. 5.2.2 ГОСТ Р 53296-2009 «Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности» перед дверьми шахт лифтов для транспортировки пожарных подразделений должны быть предусмотрены лифтовые холлы (тамбуры), как показано на рис. А.1-А.4, приведенных в приложении А данного нормативного документа. Таким образом, устройство лифтов для транспортирования пожарных подразделений в объемах лестничных клеток не допускается.
Администратор, 16 октября 2017
Другие обсуждения
Если поискать на этом сайте по «ПУЭ» то найдется например
Клиент NormaCS, 17 октября 2018
Появился проект изменения к этому техническому регламенту.
Администратор, 18 марта 2016
Проектировать междуэтажные перекрытия следует в соответствии с табл. 21 №123-ФЗ, с учетом п. 5.4.2 СП 2.13130.2012, согласно которому к несущим элементам зданий относятся несущие стены, колонны, связи, диафрагмы жесткости, фермы, элементы перекрытий и бесчердачных покрытий (балки, ригели, плиты, настилы), если они участвуют в обеспечении общей устойчивости и геометрической неизменяемости здания. Сведения о несущих конструкциях, не участвующих в обеспечении общей устойчивости и геометрической неизменяемости здания, приводятся проектной организацией в технической документации на здание.
Таким образом, для зданий I степени огнестойкости перекрытия должны быть:
- R 120 / EI 60, если они являются несущими элементами здания (например, монолитные жесткие диски перекрытий);
- REI 60, если не являются несущими элементами здания (например, сборные многопустотные плиты).
Расчет огнестойкости перекрытий можно производить по СТО 36554501-006-2006, либо по методикам ВНИИПО (на хоздоговорной основе).
Разработчик НТД, 9 ноября 2015
В Статье второй Федерального закона от 10 июля 2012 г. №117-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» указано:
Это значит, что часть изменений была внесена еще в июле 2012 года, часть в июле 2014 года, а с 13 июля 2015 года будут внесены очередные изменения, утвержденные все тем же 117-ФЗ от 10 июля 2012 г.
Информацию об этом можно получить:
- В комментариях к изменению.
- Графическая копия 117-ФЗ также размещена в базе NormaCS (normacs://normacs.ru/_14HM).
Администратор, 1 июля 2015
Нужно-ли предусматривать в техподполье для прокладки коммуникаций дополнительное окно для дымоудаления (ФЗ 123 ст. 90 п.4) при площади техподполья менее 300 кв.м и количестве человек менее 15, или достаточно одного аварийного выхода (СП 1.13130 п. 4.2.9).
Лифты для перевозки пожарных подразделений: назначение и требования
Лифт с режимом перевозки пожарных подразделений – в качестве такового могут выступать и самые обычные пассажирские или же грузовые лифты, которые добавочно оснащаются специальными системами для осуществления управления, а также средствами огневой защиты и спецсвязи, который, кроме того, должен быть способен обеспечить перемещение пожарных служб на нужные этажи любого здания, где он оборудован, во время пожаров. Согласно части 2 пункта1 статьи 90 Федерального Закона номер 123 для сооружений и зданий, необходимо конструктивно предусмотреть устройства для возможности подъема пожарной службы независимо ни от высоты, ни от этажности сооружений и зданий.
Конструктивные особенности и тех предписания
Лифтовые конструкции для осуществления транспортировки противопожарного расчета относятся к общей системе инженерных коммуникаций внутри построек любых типов. Это один из вариантов противопожарных тех средств, с помощью которых можно обеспечить перемещение служб спасения и противопожарных служб на нужные этажи любых зданий с целью выполнения мероприятий по локализации возгорания и ликвидации пожара, для проведения спасательных мероприятий.
Главные же критерии лифтов, которые предназначаются для сотрудников противопожарных расчетов, обязаны удовлетворять следующим показателям:
- грузоподъемность лифтов, установленных в зданиях жилого типа, составляет не меньше 630 килограммов;
- грузовая подъемность лифтов, смонтированных в производственных или в общественных сооружениях, – не меньше 1 тонны;
- габариты кабины лифтов внутри жилых помещений, зданий определяются СНиПами за номером 2. 08. 01;
- что касается сооружений производственного, либо общественного типа – то здесь нужно руководствоваться правилами, прописанными в ПУБЭЛ;
- на крыше лифтовой кабины, согласно НПБ — 250, необходимо обустроить люк для проникновения сотрудника противопожарной службы в полной экипировке.
Что касается габаритов, то они должны рассчитываться исходя из того, что для транспортировки одного человека на носилках потребуется не меньше 2 100 мм х 1 100 мм площади пространства лифта.
Необходимо также учитывать и требования пожарной безопасности к грузовым лифтам и пассажирским. Они, в частности, указывают, что любые лифты, которые перемещаются со скоростью более одного метра в секунду, должны быть оснащены кнопкой для включения специального режима функционирования в пожароопасных условиях. Необходимо обеспечить автоматическое включение данного режима. При этом такие лифты должны обеспечить возврат пассажиров на ближайшую безопасную площадку (обычно это первый этаж) и механически открыть дверь для возможности проведения эвакуации из кабины.
Желательно, чтобы лифты были изготовлены из максимально негорючего материала, а также чтобы материалы, из которых они были изготовлены, не выделяли вредных токсичных веществ в случае соприкосновения с прямым пламенем.
Более подробная техническая спецификация указана в Федеральном Законе «Технический регламент о требованиях по противопожарной безопасности», датированный 22 августа 2008 года за номером 123 — ФЗ (редакция от 03 июня 2016 года).
Требования к пожарной безопасности к лифтам предписывают наличие специального переключателя, которым можно активировать вручную режим транспортировки противопожарных подразделений. Повернув ключ в позицию ON, можно включить соответствующий режим. Поворотом ключа в позицию Bypass лифт возвращается в штатный режим функционирования.
Внутри лифтовых кабин необходимо вывесить инструкции касательно того, как переключать лифты в режим транспортировки противопожарных расчетов, как нужно пользоваться лифтом, в случае возникновения пожара или локального возгорания.
Подробные пожарные требования к лифтам указаны в соответствующих положениях. Это: НПБ 250 — 97 под наименованием «Лифты для транспортировки противопожарных подразделений внутри сооружений и зданий», ГОСТ 28911, нормативы ПУБЭЛ, а также в СНиПе 31 – 01 — 2003 «Жилые и многоквартирные здания». Кроме того, необходимые положения можно извлечь и из Федерального Закона от 10 июня 2012 года № 117 — ФЗ.
ГОСТ для пожарных лифтов
Существуют специально разработанные Государственные Стандарты для грузовых и пассажирских лифтов ГОСТ-Р 52382 «Пассажирские лифты. Лифты для пожарных». В нем реализованы все предписания из специального тех регламента под названием «О безопасности лифтов».
Данные документы регламентируют обустройства и лифтовых кабин новых конструкций, и подвергаемых замене. Приведенные ГОСТы могут приниматься во внимание и во время модернизации лифтов устаревших конструкций.
Если лифты для перевозки пожарных подразделений по ГОСТ стандартам соответствуют, то материальный ущерб и человеческие жертвы в случае возникновения пожара будут минимальными.
Источник: