Пожалуй, одной из наиболее распространенных ассоциаций с большим городом неизбежно являются бесконечные пробки на дорогах. Ускоренный рост автомобилизации, не рассчитанная на него транспортная инфраструктура и просто вечер пятницы – все эти причины приводят к заторам, в которых жители проводят немалую часть времени. Поэтому средства, способные улучшить пропускную способность автострад, вызывают особенный интерес. И, согласно одному из последних исследований, очистить дороги от пробок помогут беспилотные автомобили. К этому выводу группа американских ученых пришла после проведения серии полевых испытаний. А именно: они искусственно воссоздали транспортный поток и наблюдали его изменения при добавлении к обычным машинам беспилотных автомобилей. Оказалось, что даже при нормальных условиях дороги (например, без сужений, изменений полосы и сторонних помех), водители двигаются по принципу «stop-and-go». То есть, так или иначе, они чередуют притормаживание с ускорением, тем самым, вызывая эффект «фантомного заторможенного движения», в результате которого образуется пробка. Как только в потоке появлялась автономно управляемая машина, скопления автомобилей формировались в гораздо меньшей степени. Это позволило ученым заключить, что даже 5% беспилотных автомобилей на дороге могут существенно снизить трафик. Более того, при движении с меньшим числом торможений у всех автомобилей расход топлива сократился на 40%. Надо сказать, что к этому эксперименту исследователей вдохновила теория, обоснованная японскими специалистами еще в 2008 году. Тогда им удалось экспериментально доказать, что образование пробок на автодорогах естественно, спонтанно и неизбежно. И корни этой проблемы лежат в особенностях поведения водителей, т.е. ключевым фактором является именно человек. Иначе говоря, конкретное узкое место на дороге — это всего лишь катализатор, но не причина возникновения пробки. Если бы не это узкое место, то другое «бутылочное горлышко» стало бы этим катализатором. Более того, было доказано, что пробка в полосе неминуемо образуется и в отсутствие сужения или перестраивания автомобилей — это показал эксперимент с кольцевым движением.
Источник:
